כיצד להתקין מכסה המנוע במטבח

רבים, שבוחרים מכסה המנוע, מטילים ספק אם אפשר להתקין אותו בעצמכם, או שעדיף להזמין מומחה. עבודה זו בשום אופן לא קשה, וכל אדם שלפחות פעם החזיק מקדחה בידיו ויודע לפחות משהו על חשמל יכול להתמודד עם זה..

ראשית, עליך לבחור מכסה מנוע בנפח המתאים למטבח שלך. לשם כך, חשב את הקיבולת המעוקבת של החדר, כלומר הכפל את השטח בגובה, והגדל את המספר הזה פי 10. כתוצאה מכך, תקבל את רוחב הפס הדרוש לך למתחם שלך. עיצוב מכסה המנוע יכול להיות כל דבר: ישר, מכופף, נוטה, וזה תלוי רק בהעדפותיך..

מכסה המפלט הישיר בנוי בדרך כלל בתוך הארון, כלומר הוא מחובר אליו. נוח, לא תופס הרבה מקום, נשלף החוצה במידת הצורך. מכסה המנוע המכוסה עשוי בצורת אח, מסיבי, מתאים לחדרים גדולים. מחובר לקיר.

מכסה מנוע נוטה. המכשיר החדשני ביותר. מותקן על הקיר. בעל מראה מאוד מודרני וייצוגי. הוא לוקח אוויר לא דרך הסורג, אלא דרך חורים קטנים, וכתוצאה מכך אין צורך לשטוף את תאי הסורג, דבר שקשה מאוד לעשות. בנוסף, מנדפים מצוידים לעתים קרובות בניטרולרים. הם משלושה סוגים.

  • UV. מכסה המנוע מצויד במנורות אולטרה סגולות המטהרות את האוויר. מנטרל כזה בטוח לחלוטין, ואור המנורות יכול לשמש כתאורה אחורית, אולם המחיר של מנורות אלה אינו נמוך, ויהיה עליהן לשנות אותן בממוצע אחת לשנתיים..
  • כִּימִי. הם פולטים חומרים המנטרלים ריחות. עלול לגרום לאלרגיות ולדרוש החלפה תכופה
  • יינון. הם עובדים בשיטה של ​​מייננים קונבנציונליים, אך הם מייצרים פריקה גבוהה יותר, דבר המזיק לאדם המבשל ליד הכיריים על ידי העובדה שהוא נמצא בשדה חשמלי קבוע, עם חוזק גבוה מהסטנדרטים.

לאחר שהחלטת על סוג מכסה המנוע ותפוקתו, כדאי לראות איזה עקרון פעולה אתה צריך.

אם בבית יש אוורור, עדיף לבחור מכסה מנוע בעל עקרון פינוי של פעולה. כלומר, הוא לוקח אוויר מהמטבח, ודרך אוורור מוציא אותו לרחוב..

אם אין אוורור בבית, אז כדי לא לעשות זאת, אתה יכול לקנות מכסה מנוע עם ניקוי מחזור. היא לוקחת אוויר מהמטבח, מעבירה אותו דרך סדרה של מסננים ומוציאה אותו בחזרה לחדר..

כללים ודרישות

הכללים להתקנת מנדפים זהים, לא משנה באיזה דגם תבחר.

מכיוון שמכסה המנוע הוא מכשיר חשמלי בו מצטברים שומנים ולחות, עלולה להתרחש בו התמוטטות זרם חשמלי דרך המארז. כתוצאה מכך, אדם יכול לקבל מכת חשמל. כדי להימנע מכך, יש צורך להארקה בעת התקנת מכסה המנוע..

החיווט בבתים מודרניים מצויד בלולאת קרקע, ולא אמורות להיות כאן בעיות. מחובר לתקע והכל מוכן לצאת לדרך.

אם אין לולאת קרקע בביתך, יש לעשות זאת. אל תפחד, לשם כך אינך צריך למתוח את החוט בחוץ ולקבור אותו עמוק באדמה. אבל לא כדאי לחבר אותו לצינורות, רדיאטורים, זה כרוך באותן פציעות כמו השארת מכסה המנוע בלי הארקה כלל, בנוסף, פריקה חשמלית לאורך המעלות יכולה להגיע לשכנים, וזו עוד יותר צרה.

כדי לארגן את לולאת הקרקע, אתה רק צריך להוביל חוט למרכזייה שלך, שם יש צינור שממנו יוצאת צרור חוטים. זהו הניטרל המת שאליו אתה צריך לחבר את הקרקע. אם כבר יש חוטים על זה, בשום מקרה נתק אותם, פשוט תקן משלך על גבי, אל תשכח להפשיט אותו תחילה. לצורך הארקה, חוט בעל שלושה ליבות עם חתך של 2.5 מ”ר מתאים. מ”מ.

אמצעי בטיחות נוסף בעת התקנת מכסה המנוע הוא המרחק ממנה לכיריים. מכיוון שהמשטח מעל מכסה המנוע מתחמם, אדים יוצאים מהסירים ושפריצי שמן, ישנן נורמות להתקנת מכסה המנוע מעל הכיריים..

הגובה בין הכיריים החשמליות למכסה המנוע לא צריך להיות פחות מ -70 ס”מ, ובמצב של כיריים גז גודל זה עולה ל -80 ס”מ.

כמו כן, כדי שמכסה המנוע יפעל כראוי, אוורור המטבח, בין אם בדירה ובין אם בבית פרטי, חייב להתאים, כלומר התפוקה חייבת להיות גבוהה מזו של מכסה המנוע, אחרת כל האוויר המזוהם יחזור ל הדירה שלך, דרך חורים אחרים באוורור, או לשכנים שלך, וזה גם לא טוב.

גם קיבוע מכסה המנוע לקיר חייב להיות אמין. מכיוון שכאשר אתה מבשל, אם מכסה המנוע מותקן בצורה לא נכונה ולא טובה, הוא יכול ליפול על הראש ולגרום לפציעה. אם הקיר שבו יותקן מכסה המנוע עשוי גבס, יש צורך מראש, לפני תחילת התיקון, לחזק את נקודת ההצמדה של מכסה המנוע בעזרת מוטות עץ..

חומרים וכלים נדרשים

כדי להתקין את מכסה המנוע במו ידיך, תזדקק לכלי הבא, שבעיקרון נמצא בכל בית:

  • עִפָּרוֹן;
  • רוּלֶטָה;
  • מקדחה או מקדחה פטיש;
  • פאזל עם מסור “חתך נקי”;
  • מברג.

כמו כן, יהיה עליך לרכוש דיבלים, ברגים, גלי או תעלת אוויר מפלסטיק כדי לחבר את מכסה המנוע לאוורור..

אם אתה מתכוון להסתיר את שרוול האוורור, מיד עליך לרכוש יריעה של קיר גבס, מדריכים, מרק, צבע..

התקנת מכסה המנוע נוטה או מכופפת

באופן עקרוני, שלבי התקנת מכסה המנוע אינם שונים במידה שהיא מכוסה או נוטה. העבודה לא קשה וכל אחד יכול לעשות זאת בעצמו. בואו ניקח בחשבון הכל בסדר ואל תשכח מגובה מיקום מכסה המנוע מעל הכיריים.

שלבי התקנה

אם רכשת מכסה מנוע של מערכת טיהור אוויר במחזור, אין צורך בחיבור לתעלת האוורור. פשוט הרכיב אותו על הקיר שמעל הכיריים. זוהי אפשרות טובה להתקנה בבית פרטי ללא מערכת אוורור, או בדירות בהן המטבח מתרחק ממערכת האוורור של החדר..

אבל אם מכסה המנוע מותקן עם מערכת אוורור פינוי, קודם כל, עליך לארגן מערכת אוורור..

הפופולרי ביותר הוא יציאת האוורור דרך הקיר. אפשר לעשות זאת בשלוש דרכים..

  • יציאה טבעית. זהו אוורור, שעובד על בסיס חוקי הפיזיקה, בשל הבדל הלחץ והטמפרטורה, האוויר מוחלף בדירה באמצעות טיוטה.
  • יצוא מכני. כאן, זרימת אוויר כפויה מוחלת עקב המאוורר. כאן, פתחי האוורור הפונים לרחוב קטנים בהרבה מהאפשרות הראשונה..
  • משולב משלב את שתי השיטות. כאשר תנאי מזג האוויר מאפשרים, האוורור מתבצע באופן טבעי, כאשר אין טיפה, המאוורר נדלק.

כאשר האוורור של הבית מצויד, המשך להתקנה.

  1. אנו מייצרים שסתום מחלק לאחור, שלא יאפשר לאוויר לחזור למטבח.
  2. אנו מחברים את מכסה המנוע על הקיר.
  3. אנו מחברים את שסתום הסימון לחור האוורור.
  4. אנו מחברים את מכסה המנוע והקרקר בעזרת צינור גלי.
  5. אנו סוגרים את הצינור עם קופסה.
  6. אנו מחברים את מכסה המנוע לחשמל.
  7. הגדרת פקדי מגע.

חיבור לאוורור

בתחילה עליך להרכיב שסתום סתום או, אצל האנשים הפשוטים, קרקר. זהו חלק ממערכת האוורור שלא תאפשר לאוויר ממנו לחזור לדירה..

לשם כך אנו יוצרים קופסה מחתיכת פח עם חור בגודל 3/4 מקוטר צינור האוויר. לפיכך, אנו מקבלים כי שטח החתך שלו יהיה שווה לשטח של חור האוורור.

לאחר מכן, מאלומיניום דק בעובי 0.5 ס”מ, אנו יוצרים מחסום. אנו מהדקים אותו על מעיין לגוף הראשי כך שכאשר האוויר חוזר ממערכת האוורור, הוא נסגר עם נחל, וכאשר האוויר יוצא מהדירה, הנחל יכול לפתוח אותו. לשם כך אנו משתמשים באביב דק רך, קוטר החוט שממנו הוא עשוי לא יעלה על 0.3 מ”מ, אורכו 12 ס”מ ורוחבו אינו עולה על 0.5 ס”מ. קפיץ קשיח לא יעבוד עבור מטרות אלה. מתח האביב צריך להיות כזה שהדלת, שנפתחת בכוח ביד ומשתחררת, חוזרת לאט לאט למקומה. ניתן למצוא פרטים בתרשים.

אם מותקן ארון מעל הכיריים שבה מתוכנן להתקין את מכסה המנוע, תחילה עליך לחתוך חור בקירות העליונים והתחתונים לצינור האוורור. לשם כך, השתמש במשורבן כדי לקדוח חריץ תואם בקיר התחתון ובמדף. בחלק העליון, אנו יוצרים חור מרובע להתקנת קופסה עם קרקר.

לאחר סיום כל עבודת ההכנה, אנו ממשיכים להרכבת המבנה.

מאחר שלא צינור אוויר מסופק עם המנדפים, צינור גלי יהיה האפשרות הטובה ביותר. קל להתקנה (לחתוך במספריים רגילים, לכופף ביד ללא כלים), יתר על כן, הוא אינו משמיע רעש ואינו מצלצל במהלך הפעולה, מה שאי אפשר לומר על קופסה נוקשה. יש לו גם תכונות אווירודינמיות טובות..

ראשית, אנו דוחפים את הגלי לתוך פתחי הארון. לפני שחולצים אותו מהחלק העליון, יוצרים ריבוע מהצינור. זה קל לביצוע, פשוט להתכופף עם הידיים. בחלקו העליון חותכים מעט את הצינור ומכופפים אותו. לאחר מכן אנו מדביקים אותו לקצה הקופסה בסיליקון. לאחר מכן, אנו מכניסים את קופסת שסתום הסימון לפתח תעלת האוורור ומדביקים אותה לארון.

לאחר 30 דקות, כשהסיליקון יבש, ניתן למלא בעדינות את החורים שבין קצה תעלת האוורור לגוף השסתום החוזר. עדיף לעשות זאת עם אקדח, שכן ניתן למזער את עובי הסילון בו..

לאחר מכן אנו מהדקים את מכסה המנוע לארון. לשם כך אנו מחברים אותו בעזרת מברג לקיר התחתון של הארון בעזרת ברגים הקשה עצמית באמצעות חורי ההרכבה. שמנו את הצינור הגלי על מכסה המנוע ומתקנים אותו בעזרת מהדק או חוט רך פשוט. החיבור לא צריך להיות מצופה בסיליקון, מכיוון שזה יקשה על ניקיון תעלת האוורור, והמהדק מספיק כדי שהגלי לא יירד לשום מקום.

אבל לא תמיד הארון מעל הכיריים מותקן. הסיבה לכך עשויה להיות בטיחות אש, אם התנור הוא גז, או שפשוט עיצוב מכסה המנוע אינו מתאים להתקנה בארון. לשם כך, פשוט מניחים צינור גלי מעל מכסה המנוע ומרקר מותקן לפני הכניסה לאוורור, שגופו מחובר לקיר. כל מבנה הגלי ושסתום הסימון נסגר בקופסת פלסטיק מוכנה או עשויה דף קיר גבס..

יש גם מטבחים מאובזרים כאלה שחור האוורור הטבעי ממוקם רחוק מהכיריים. במקרה זה, יהיה עליך למשוך את הצינור לאורך התקרה אל החור הזה. במקרה זה, יש לזכור כי תפוקת צינור כזה יורדת ב -10% בכל סיבוב של הגלי. בנוסף, שרוול הגלישה, המתוח בכל המטבח, לא נראה טוב במיוחד, ולכן עדיף לחשוב על מיקום הכיריים מראש, או, אם לא ניתן לפתור בעיה זו, לקשט אותה בקופסה ..

תכונה נוספת של ההתקנה לפתח האוורור היא שחייב להיות פער בין התקרה למבנה הפליטה, שכן במהלך פעולת מכסה המנוע מתרחשת רטט של כל המבנים, כתוצאה מכך התקרה עלולה להיפגע.

עכשיו אתה צריך לחבר את מכסה המנוע לחשמל. לשם כך, עליך לחשוב מראש כיצד לעשות זאת, ולהעלות את החיווט מתחת למבנה האוזניות והסינר. אם למכסה המנוע יש תקע רגיל, אנחנו פשוט מחברים את השקע, מכניסים את התקע לתוכו והכל עובד..

אבל יש ברדסים שעבורם אתה צריך להתחבר לחיווט בעצמך. במקרה זה, יש צורך להתקין מכונה אוטומטית. יש להתקין אותו כדי לשבור את המעגל החשמלי ולבודד את כל החוטים החשופים.

ואל תשכח לחבר את הקרקע. אנו מתקינים את הגריל על מכסה המנוע. נותר רק להגדיר את פקד המגע, אם יש אחד במכשיר שלך.

8 תמונות

מחיר

אם אין לך זמן לבצע עבודה זו או שאינך בטוח ביכולותיך, תוכל להזמין עבודה זו ממומחים.

יש להזמין עבודה זו מארגון בנייה מהימן עם ניסיון עבודה טוב וביקורות חיוביות מלקוחות מרוצים. אחרת, אומנים חסרי מצפון ומרושלים יכולים לא רק להרוס את התיקון, אלא גם להתקין את מכסה המנוע בצורה כזו שאז אתה עדיין צריך לעשות זאת מחדש בעצמך..

8 תמונות

בדרך כלל מערך העבודה הסטנדרטי בהתקנת מכסה המנוע כולל הידוקו לקיר עם יישור מקדים, חיבור למערכת האוורור, חיבור לנקודה חיה של רשת אספקת החשמל, בדיקת ביצועים..

עלות עבודה כזו תלויה בסוג המנדפים. אם התקנת מכסה המנוע הקלאסי בגדלים סטנדרטיים תעלה כ -1,500 רובל, התקנת מכסה המנוע באי עם תקרה תעלה כ -7,000. בנוסף, יהיה עליך לשלם עבור התקנת שסתום סתימה וספק כוח.

איזה מכסה המנוע שתבחר, ומי שמתקין אותו, אתה עצמך או עובדי חברה מיוחדת, קודם כל אתה צריך לעשות את העבודה באיכות גבוהה מכל הצדדים כדי שהמכסה יפעל כהלכה, בהתאם לכללי החשמל וה בטיחות אש, ובמקרה של תאונה לא נפל על ראשך. וחשוב אם כדאי לשלם יותר מדי אם העבודה של התקנת מכסה המנוע לא כל כך קשה.

9 תמונות