דבק לגושי סיליקט גז: כיצד לבחור וכיצד להשתמש בו נכון?

בעת הקמת בניית בטון סודה, יש לגשת בזהירות לבחירת הרכב התיקון. בשל הנקבוביות הגבוהה של החומר, מרגמת מלט רגילה אינה מתאימה כאן, ודבק מיוחד הוא אלטרנטיבה ראויה לו..

מוזרויות

גושי סיליקט גז נמצאים בשימוש נרחב, במיוחד בבניית דיור פרטי. זה נובע מהמחיר הזול של החומר, מהירות הבלימה של הבנייה בשל המידות הגדלות של הבלוקים, כמו גם המשקל הנמוך יחסית, מה שמאפשר לזנוח את הכנת היסודות העמוקים והמוצקים..

עם זאת, חומר זה עצמו נקבובי, מה שמפחית את היעילות התרמית של המבנה.. החום בורח מהבית דרך חורים קטנים רבים. למעשה, הם “מיסטיקנים קרים”. יש לקחת בחשבון מאפיינים אלה בבחירת תערובת בנייה לבלוקים של סיליקט גז..

יותר ויותר משתמשים זונחים מרגמות מלט חול מסורתיות, שכן תערובות דבקות יבשות מיוחדות לחומרים אלה זמינים כיום. הם מספקים הידבקות גבוהה של גושי סיליקט גז, אינם נספגים בהם ומפחיתים את מוליכותם התרמית.

למרות העלות הגבוהה יותר של דבק כזה בהשוואה למרגמות מסורתיות, בסופו של דבר משתלם יותר לרכוש דבק, מכיוון שבגלל הספיגה הגבוהה של הגוש, המלט ידרש פי 6-7 יותר. בנוסף, יש לבחור את המתכון האופטימלי, לרכוש ולספק את מרכיבי הפתרון, לערבב אותו.

המתכון של הדבק המוגמר מאומת ונבדק בקפידה על ידי היצרן. הרכב הוא מלט וחומר מילוי דק, כמו גם חומרי ניקוי המספקים מאפיינים טכניים מסוימים של הדבק.

בשל הפלסטיות של הדבק, אפשר להניח אותו בשכבה דקה (2-5 מ”מ), ללא חשש שבשל ההיגרוסקופיות הגבוהה של הבלוקים התפרים יאבדו מכוחם. הדבק מפגין עמידות בפני כפור ועמידות בפני לחות. עם בחירת הרכב מתאים, ההתקנה יכולה להתבצע בכל עת.

צפיות

בהתאם לעונת השימוש, ישנם 2 סוגי דבק:

• קַיִץ. הוא דומה לבטון סודה עם חיטוי, המבוסס על מלט פורטלנד. הודות לכך, התפרים בהירים, ובהתחשב בעובי הקטן שלהם, אתה יכול לחסוך בקישוט הפנים. אתה לא צריך להסוות תפרים כאלה..
• חוֹרֶף. דבק כזה נקרא גם אוניברסלי, הוא מכיל רכיבים המאפשרים לעבוד עם התערובת בטמפרטורות נמוכות. יחד עם זאת, לדבק כזה עדיין יש מגבלות טמפרטורה לשימוש – ניתן ליישם אותו רק בטמפרטורה של לפחות -10 מעלות. והטמפרטורה של הדבק עצמו במהלך הפעולה צריכה להיות לפחות 0. אחרת, ההדבקה של הרכב יורדת, מה שמשפיע על יציבות הבנייה. אפשר לאחסן וללוש את תערובת החורף רק בתנאי החדר; השתמש במים בטמפרטורה של +60 מעלות ללישה. אורך חיי הסיר של דבק חורף מופחת באופן ניכר והוא בממוצע 30 דקות..

בהתאם לצורת השחרור, מבודדים הרכב יבש לדילול במים והרכב פוליאוריטן שהופיע לאחרונה. יש לו עקביות קצף וזמין בגלילים. הרכב כזה לסיליקט גז מוכן לשימוש, אינו דורש ערבוב..

סקירת מותגים פופולריים

חשוב לרכוש מוצרים מוסמכים באיכות של מותגים מוכרים. אם לפניכם מוצר זול מאוד או חבילה ללא שם, עדיף לסרב לרכוש. קיים סיכון גדול להיתקל בזיוף.

הרכב “זבודוב” נהנה מאמון הקונים. הדבק לא רק מאופיין בהתנגדות מוגברת לכפור, אלא גם מכיל רכיבים מיוחדים המאפשרים להניח אותו בחורף. הקונים מציינים את קלות היישום והעלות המשתלמת של המוצר.

לדבק המיוצר על ידי “פרסטיז ‘” יש תכונות דומות.. בנוסף, יש לו חוזק גבוה ותכונות דבק ומתאים לא רק להנחת אבנים, אלא גם ללוחות סלולריים..

ניתן לתת בידוד תרמי נוסף לאבני בניין באמצעות הרכב “Unis Uniblock”. הוא מתאים לשימוש בתנאים אגרסיביים, בעיקר במגע ישיר עם מים, כמו גם בחשיפה לטמפרטורות נמוכות. המוצר אינו מכיל רעלים, מה שמאפשר לנו לדבר על בטיחותו הסביבתית המוחלטת.

Aeroc מתאימה לתפרים דקים. (יצרן – מפעל סנט פטרסבורג), המאופיין במדדי חוזק מוגברים בשילוב עם פלסטיות משופרת של הדבק. הודות לכך, ניתן להניח את הדבק בשכבה של 1 עד 3 מ”מ. הוא גם עמיד בפני לחות ועמיד בפני כפור, אינו מתכווץ.

אופציה “EK Chemicals 190”, להיפך, הוא מונח בשכבה עבה, שבגללה ניתן להשתמש בו עם הפרשי גובה משמעותיים (עד 15 מ”מ). מתאים לשימוש לאורך כל השנה.

רבגוניות השימוש (ניתן להשתמש הן בקיץ והן בחורף) מאופיינת דבק “Win 160”. ביקורות משתמשים מאפשרות לנו להסיק שמדובר בקומפוזיציה בעלת יכולת תיקון טובה. התפר שנוצר נשאר פלסטי עד שהוא מתקשה, ולאחר מכן מפגין עמידות בפני לחות וחדירות אדים. היתרון הוא שהדבק אינו נדבק למכשירים..

לא משנה איזה מהמותגים הנחשבים עדיפים, בעת רכישה כדאי לקחת בחשבון:

• גודל הגרגירים, הקובע את עובי השכבה. ככל שחלקי המילוי והמלט עדינים יותר, שכבת הדבק תהיה דקה יותר..
• אינדיקטורים להדבקה. יש להתייחס לפרמטרים כגון הדבקה וחוזק דחיסה, ולבחור את הרכב בעל הביצועים הגבוהים ביותר..
• אורך חיים, ערימה ויישור של הקומפוזיציה. השפיע על מהירות ביצוע העבודה – ככל שחווית הבנייה תהיה פחותה, כך ערכים אלה צריכים להיות ארוכים יותר.
• עמידות בפני כפור. המדד הממוצע הוא 35-75 מחזורים, יש לבחור אותו בהתחשב בתנאי האקלים באזור.
• עובי השכבה. ההרכב האופטימלי הוא שכאשר הוא מיושם יוצר שכבה בעובי של 1-3 מ”מ..

כמה אתה צריך?

בעת רכישת דבק לגושי סיליקט גז, אחת השאלות שיש לקונה פוטנציאלי היא מהי צריכת התערובת לכל 1 מ”ק. הדבר תלוי בעיקר בעובי השכבה. לשכבות דקות של 1 מ”מ מספיק בערך 8-9 ק”ג ל- m3. עם עלייה בעובי מפרק הבנייה ל -3 מ”מ, גם הכמות הנדרשת של הרכב עולה – כ -25-28 ק”ג / מ”ק.

הדיוק הגיאומטרי של הבלוקים משפיע גם על צריכת החומרים.. כידוע, לא ניתן להשתמש בדבק לפגמי בנייה העולים על 3 מ”מ לכל 1 מ”ק. אבל אפילו טעות קטנה כזו מובילה לעלייה בצריכת התערובת בכ- 20-30%. הרבה תלוי גם במיומנות של הבונים, ולכן עדיף להפקיד את העבודה בידי אנשי מקצוע. בדרך כלל, החישוב מבוסס על 1.5-1.6 ק”ג דבק סטנדרטי לכל 1 מ”ר.

מעניין שלסוגים שונים של תערובות יש צריכה זהה כמעט. כלומר, כמות ההרכב הנדרש אינה תלויה אם משתמשים בגרסת ה”חורף “או ה”קיץ”, הרגילה או בעלת עמידות לחות מוגברת..

הוראות לשימוש

באופן כללי, הנחת בלוקים של סיליקט גז על דבק מיוחד אינה שונה בהרבה מתהליך הנחת לבנים דומה על מרגמת חול מלט. עם זאת, עדינות מסוימת עדיין קיימת כאן..

ללא קשר להרכב שנבחר, יש להכין פתרון. חשוב לקחת את ההרכב והנוזל בפרופורציות שצוין על ידי היצרן.

עדיף להשתמש בדלי פלסטיק או מיכל דומה לערבוב הפתרון. עדיף להוסיף מרכיבים יבשים למים, כך שתוכל להשיג פירוק טוב יותר.

הרכב מעורבב היטב עם מיקסר עד לקבלת עקביות הומוגנית, ולאחר מכן הוא נשאר למשך 5-7 דקות. זמן זה הכרחי להתפחה ולערבוב טוב יותר של החלקיקים. עבודה עם מערבל במהירויות בינוניות; אסור להקציף דבק. לאחר הזמן שצוין, הפתרון מעורבב שוב, ולאחר מכן הוא מוכן ליישום..

יש לבדוק את התערובת המוגמרת על ידי מריחה בעזרת כף מחורצת על פני הגוש.. אם הוא מוחל באופן שווה, והמרית משאירה חריצים שאינם מטשטשים, עקביות הדבק נחשבת מתאימה..

יש להכין את הדבק במנות, תוך התחשבות בכדאיותו במצב מדולל. לאחר שלא איבדה את החיוניות שלה, אלא את ההרכב המעובה, מותר לערבב שוב עם מערבל. אין להוסיף מים או ממיסים.

נדרשת הכנה מוקדמת גם לבלוקים. יש לבחון אותם היטב כדי להבטיח את דיוק המידות הגיאומטריות ואת חוזק הקצוות. יש להניח בצד מוצרים לא אחידים עם שבבים וסדקים. הם לא רק יפחיתו את חוזק הבנייה, אלא גם יגרמו לעלייה בצריכת הרכב..

משטח החומר חייב להיות נקי ויבש, אחרת ההדבקה של הדבק תפחת. כשמדובר בחומר בעל משטחים חלקים, מומלץ לשייף אותו מעט.

כלי סטיילינג

לעבודה תצטרך מיכל לדילול הפתרון ומיקסר בנייה. בעזרתו, הפתרון הוא לישה וניתן לו עקביות הומוגנית. לא ניתן יהיה לעשות זאת באופן ידני בשל הצפיפות הגבוהה של הרכב. במקום מיקסר, אתה יכול להשתמש במקדחה, המצוידת במצורף מיוחד.

תזדקק גם לכף חלקה, הנוחה למריחת דבק על פני הגוש.. וכדי ליישר את הרכב, עדיף להשתמש בכף מחורצת. בנוסף, למריחת שכבת דבק אחידה בעובי הנדרש, ניתן להשתמש בכלי מתקדם יותר – כרכרה לבטון סודה (שם אחר הוא כף דלי).

במהלך תהליך ההתקנה תצטרך גם פטיש גומי, שנוח להקיש על הבלוקים לאחר הנחתם. זה ימנע חללים שמפחיתים את עוצמת הקשר והאמינות..

איך להניח?

השורה הראשונה ממש מונחת על גבי הבסיס עם טיט מלט. זה מאפשר לך לרמות אי סדרים, להבטיח את חוזק הבנייה. שורות בלוקים עוקבות קבועות בעזרת דבק.

את התערובת יש למרוח על השורה התחתונה, כמו גם על הצד של כל בלוק בשורה הבאה.. עובי התפר האופטימלי לא יעלה על 3-4 מ”מ. תפר עבה מדי (אם סוג הדבק אינו מספק זאת) יתייבש לאורך זמן ויוביל לעלייה לא הגיונית בצריכת התערובת..

הגוש עם הדבק המיושם מונח בשורה התחתונה, במידת הצורך, מיקומו מתוקן, מפולס (ניתן לעשות זאת תוך 10 דקות לאחר התיקון). יש להקיש קלות על כל בלוק בעזרת פטיש גומי.

באיזו טמפרטורה אתה יכול לעבוד?

בחירת טמפרטורת ההפעלה תלויה באיזה תרכובת משתמשים. עבור “קיץ” אינדיקטור זה אינו נמוך מ- +5, עבור “חורף” – לא נמוך מ -10 מעלות.

הנחת בנייה מבטון סודה במהלך גשם, שלג אינו רצוי, שכן הדבר משפיע לרעה על ביצועי ההדבקה. במזג אוויר יבש וחם במיוחד, קיים סיכון להתכווצויות.

רמות הטמפרטורה והלחות משפיעות על מהירות ההגדרה של הדבק. בטמפרטורות חיוביות התקשות הדבק אורכת לא יותר מ 1-2 ימים, וההגדרה הסופית לוקחת שליש. עם ירידה בטמפרטורה, תהליך זה מתארך. עם זאת, אין להעלות את הטמפרטורה באופן מוגזם כדי להאיץ את תהליך ההגדרה, שכן הדבר כרוך במראה של סדקי הצטמקות..

עם עלייה בלחות האוויר, תהליך הייבוש של הדבק מאט. עם אוויר יבש מוגזם, ההתמצקות תתרחש מהר יותר, אולם מיקרו -סדקים עלולים להופיע על פני הבלוקים, דבר המשפיע לרעה על יציבות הבנייה..

טיפים מועילים מצד המקצוענים

האמינות והעמידות של בניית בטון סודה נקבעים במידה רבה על ידי איכות הדבק. חברות גדולות וחנויות חומרה רבות מציעות רכישת חבילת ניסיון של הרכב זה במחיר מוזל. אין לסרב להצעה כזו, מכיוון שזוהי הזדמנות לקבוע את איכות הדבק..

לשם כך, תוכל לבצע את הבדיקות הבאות:

• יש צורך להדביק 2 גושי בטון סודה עם דבקים שונים. לאחר יום, עליך לנתק את הקשר. זה אופטימלי אם במקביל הבלוקים עצמם מעוותים וסובלים, אך לא חיבור התפר. אחרת (כאשר מקום ההפסקה נופל על התפר לפחות חלקית), יש לוותר על הרכישה.
• אטמו מספר סוגי תערובות ושפכו אותה למיכלים זהים. שקלו כל אחד מהם ביום. יש להעדיף את זה עם המשקל הנמוך ביותר. משקל נמוך מצביע על כך שרוב המים התאדו מהתמיסה, מה שהוביל לירידה במוליכות התרמית..

בסרטון למטה תוכלו לראות כיצד ללוש נכון את הדבק להנחת גוש גז.