למה צריך פריימר לקיר לפני סיוד?

תחול קיר הוא אחד מרגעי העבודה החובה בעת ביצוע עבודות גמר. בואו ננסה להבין עד כמה השימוש בפריימרים מוצדק, האם זה באמת הכרחי. שקול את סוגי הקרקע, תכונותיה ודקויות הבחירה.

האם אני צריך לפרום?

הטיח המשמש לקישוט הקיר במהלך הפעולה שונה במאפייני הפיצוח והקילוף ממשטח העבודה. ניתן לפתור בעיה זו על ידי בחירת הרכיבים הנכונים ומתן הציפוי לתנאי הייבוש הנכונים. עם זאת, מידת ההדבקה תלויה ישירות בהכנה המקדימה של הבסיס. ניואנס מעניין הוא היווצרות של מיקרו-סריג גבישי במהלך ייבוש הרכב הפריימר. בזכותו ההדבקה של הבסיס והחומר המשמש לטיח גוברת.

לאדם לא נראה אולי השימוש בפריימר אינו אלא פעלול פרסומי לסימני מסחר. למעשה, עם הופעתם של קומפוזיציות כאלה בשוק הבנייה, ניתן היה להגדיל משמעותית את איכות המשטחים המוגמרים. ללא קשר לסוג הטיח ולכלולים הנוספים שלו, כשלעצמו הוא לא ייתן את אותה תוצאה כמו בשימוש יחד עם פריימר. תערובות הגמר עצמן משתנות: סימני מסחר מציעים לפעמים קווים שלמים לעבודות הגמר האיכותיות ביותר.

לעתים קרובות הרשימה של חברה אחת כוללת חומרי חיסכון, תחל וגימור המסופקים לגימור קיר (תקרה) האיכותי ביותר.

מה זה?

פריימר הוא חומר על בסיס אחר, שיכול להיות נוזלי (מעורבב מוכן) או אבקה (הדורש דילול). בצורה המוגמרת, הרכב שונה בצמיגותו ודומה לחלב. בהתאם למגוון, זה יכול להיות בגוון אחר או להיות חסר צבע. לגימור מחוספס משתמשים בקומפוזיציה שקופה. כמה זנים מתאפיינים בגוונים אפרפרים וורדרדים..

אם אתה צריך לשים טיח דקורטיבי, השתמש בתערובת לבנה.

זה לא יעוות את צבע הגימור, ועדיף לראות היכן כבר יש שכבת אדמה. החומר נמכר בשקיות ודלי פלסטיק. נפח האדמה שונה ותלוי בכמות העבודה המתוכננת. קל יותר לאחסן את הרכב בצורה של אבקה, בעת השימוש בה מופחת העלות של העלות.

לשם מה זה?

פריימר לקיר הוא מרכיב של הכנה מוקדמת של הבסיס. הוא משמש לשמירה על הטיח על הבסיס זמן רב ככל האפשר.. חודר לתוך מבנה הקירות, הוא קושר אבק ומיקרו -סדקים. בהתאם לסוגו, הוא מסוגל לבצע הומוגניזציה של מבנה הקירות הנקבוביים שהוקמו בניגוד לטכנולוגיה.

זה חשוב במיוחד, שכן חול נשפך כל הזמן מקירות כאלה. לכן, סיוד אותם יכול להיות בעייתי. בדרך כלל הוא אינו מחזיק בסיס כזה במשך יותר מכמה שנים. קילוף מתרחש לעתים קרובות בשנה הראשונה לאחר סיום העבודה. בכמה זנים, הפריימר יכול לחדור למבנה הבסיס עד כמה סנטימטרים.

בנוסף לחיזוק המשטחים שיש לטפל בהם, הם מבטלים קורוזיה על מצעי מתכת..

סוגי פריימרים

לא במקרה, בשוק הבנייה המודרני מוצג הפריימר במגוון רחב. זהו אינו הרכב אחד השונה אך ורק בשם היצרן. למעשה, כל סוג פריימר לטיפול בקירות לפני סיוד שונה בתכונותיו וביכולת החדירה. ההרכב עשוי לכלול רכיבים שונים, כך שמידת ההשפעה על הבסיס שונה מבחינתם. שקול את סוגי הפריימרים העיקריים.

לעבודות פנים

קטגוריה זו כוללת פריימרים לשימוש פנימי. יתר על כן, לרוב אין להם ריח ספציפי.. ישנם שלושה סוגים של ניסוחים כאלה:

  • אוניברסלי;
  • מגע בטון;
  • אַקרִילִי.

שקול את התכונות של כל פריימר.

אוניברסלי

פריימר זה מיועד לסוגים שונים של משטחים. אין לו מוקד צר, כך שהשפעתו לא תהיה בולטת כמו למשל במגוון לבסיסים נקבוביים. עם זאת, רמת ההדבקה לאחר החלת הרכב זה מספיקה לגימור באיכות גבוהה.. לא מומלץ להשתמש במתחם זה על מצעי עץ או מתכת.. הרכב עשוי להיות בעל ריח שרף.

זהו אחד מסוגי הפריימר הנפוצים ביותר המשמשים לפני טיח. זה מחזק במיוחד את השכבה העליונה של הבסיס.

מגע בטון

פריימר זה מעניין לנוכחות חול קוורץ בהרכב. בשל כך, לאחר הייבוש, המשטח הופך מחוספס למגע. הרכב כזה משמש על בסיסים עם צבע ישן, על בטון או אפילו אריחים. מכיוון שהציפוי הישן אינו מספק הידבקות מספקת עקב אחידות וחלקות, מטרת הקרקע היא ליצור את הבסיס הנכון להדבקת הטיח.. הוא מיועד גם לקירות סופגים חלש.. זהו השעיה של גרגירי החול הקטנים ביותר במסה דביקה של גוון ורדרד. הסריג שנוצר על פני השטח מזכיר נייר זכוכית, הוא די מחוספס.

אַקרִילִי

פריימר זה חודר מאוד. הוא חודר עמוק ככל האפשר לתוך מבנה הבסיס (עד 100 מ”מ), וזה טוב במיוחד לקירות רופפים. הרכב נמכר כתערובת ואבקה, המדוללת בטמפרטורת החדר עד לעקביות הרצויה. היצרן מציין את פרופורציות הדילול על תווית המוצר.

פריימר זה נחשב לאחד הטובים מבין הזנים האחרים. הוא משמש לעתים קרובות על משטחים עם מקדם ספיגת מים נמוך. פריימרים אקריליים מגיעים במספר סוגים.. בהתאם לסוג המשטח שיש לטפל בו, הם יכולים להיות:

  • חדירה עמוקה;
  • דבק;
  • הספגה;
  • מיוחד.

לכל מין מאפיינים ותכונות משלו. לדוגמה, מגוון ההספגה ישים כאשר המצע בעל ספיגה שונה באזורים שונים של המשטח. השימוש בו מאפשר לך לרמות את מדד הספיגה, החשוב ליישום הגבס לאחר מכן. לא פחות יוצא דופן הוא הרכב מיוחד המסוגל להשמיד טפילים.

תערובות דבקות מגבירות את חוזק ההדבקה בין המצע לציפוי העליון.

לעבודה חיצונית

לעבודה בחוץ משתמשים בתרכובות מסיסות אורגניות. אלה פריימרים עמידים לתנאי מזג אוויר, זיהום מוגבר, טפילים וחיידקים. הם נבדלים מתערובות פנימיות. זה כולל גם פריימר אקרילי לשימוש חיצוני.. תרכובות לעבודה חיצונית מכילות חיטוי וקוטלי פטריות, כמו גם דוחי מים.

הם לא מפחדים מקרינה מהשמש, ירידות הטמפרטורה. אלה הם פריימרים חודרים, מרקמים, מחטאים ומבודדים. הם משמשים עם הידבקות לקויה, מתחת לטיח ולאחר היישום, אם הוא החל להתקלף או להתכסות בסדקים..

לפי סוג הבסיס, הרכבים נבחרים לבסיסים חלקים, סלולריים ומגע בטון.

נכסים

בהתאם לסוג החומר, תכונותיו שונות. המשימה העיקרית היא לחזק את הבסיס. יחד עם זאת, הוא מכין את הבסיס בצורה מושלמת לטיח, למשל, בטון סודה, בטון, לבנים, פוליסטירן, משטחי עץ וגבס, כמו גם חימר ומלט מורחבים. בזכותה אפשר למרוח טיח דקורטיבי ברמה מקצועית..

הפריימר מכיל רכיבים יוצרי סרטים, שרפים וחומרי מילוי. ברוב הזנים ניתן לצבוע אותו. נכס זה מאפשר לך לראות היכן המשטח כבר עבר עיבוד. קריטריון זה חשוב: סרט הסריג הגבישי חייב להיות אחיד. תערובות מינרליות מכילות מלט, גבס וליים. תֶחֶל:

  • לא כולל את האפשרות של חדירת לחות עודפת לבסיס;
  • הוא הרכב אנטיבקטריאלי (אינו מאפשר התפתחות עובש, פטריות);
  • מסווה את הבסיס, מיישר את צבעו, מגביר את כוחו;
  • בהתאם להרכב, מיישר מעט את הקירות;
  • מסייע להגביר את עמידות האש;
  • מסתיר כתמים על המשטח המטופל.

בנוסף, השימוש בפריימר מאפשר לך להפחית את כמות חומר הסיוד..

גם ספיגת הקירות חשובה: לאחר עיבודו בפריימר, מסת הגבס לא תיספג בנקמה. זה יאפשר לך לבצע כל דפוס דקורטיבי, אם הוא נתפס בעיצוב. וקל יותר לעבוד עם טיח על משטח דרוך: הוא משתרע בצורה אחידה, מה שמקטין את זמן סיום העבודה.

איך לבחור?

מכיוון שזה בעייתי ללמוד מידע יסודי על פריימרים בחנות, למד כמה ניואנסים של בחירה.

  • בחדר יבש על משטח מתכת, רצוי להשתמש בפריימר גליפטלי. היא מתייבשת ליום אחד.
  • ניתן להשתמש בפריימר חומצה פרכלור ויניל לשימוש חיצוני בלבד. הוא רעיל, מתאים לכל המשטחים, מתייבש תוך שעה.
  • זן הפוליוויניל אצטט אינו מתאים לרכישה תחת טיח. זהו מגוון לציור שלאחר מכן.
  • פריימר פנולי אינו מתאים למשטחים פנימיים. זה טוב לחזיתות, מתייבש תוך 14 שעות.
  • זן הפוליסטירן הסינתטי מתאים לחיפוי משטחי עץ מלא ומשטחים מטויחים. היא רעילה ביותר.
  • האפשרות הטובה ביותר לשימוש פנימי היא פריימר אלקיד. הוא מתייבש תוך 10 – 12 שעות, ניתן להשתמש בו להכנת התקרה לטיח דקורטיבי.
  • אקריליק ישים לבסיסי בטון ולבנים, קוביות קצף, והוא יכול להיות גם בלוק מאוורר, עץ, סיבית. עלול לגרום לחלודה בעבודה על משטחי מתכת.

    בנוסף, עיין בתאריך התפוגה: אם הוא קרוב לסוף, לא רצוי לקחת את החומר. עם זאת, אם הנפח קטן ותיקונים מתוכננים באופן מיידי, אתה יכול לקנות אדמה. לאחר תאריך התפוגה, האיכות והמאפיינים התפעוליים של הקרקע משתנים. מומחים ממליצים לבחור סט מוצרים מיצרן אחד לטיח בבת אחת..

    שיטות יישום

    הכלים המשמשים ליישום הפריימר עשויים להשתנות בהתאם לסוג המצע וכמות העבודה המתבצעת. לחלק מהאנשים קל יותר להשתמש ברולר, במטאטא, באחרים כמו במברשת. עדיף להשתמש ברולר צבע ומברשת שטוחה להכנת המשטח. לפני החלת הרכב, הוא מוזג לכלי מיוחד. לאחר מכן הם לוקחים גליל, מספיגים אותו בפריימר, סוחטים מעט ומחלקים אותו על פני השטח.

    במקרה זה, חשוב שהנוזל לא יזרום מהגליל: כך צריכת החומר לא תהיה מוצדקת (הנוזל יזרום לאורך הקירות לרצפה, וזה מיותר לחלוטין).

    המברשת משמשת בצומת הקירות עם התקרה, כמו גם בפינות, ומאפשרת למלא את המשטח כמה שיותר בקומפוזיציה. המברשת תאפשר לך לבצע עבודה זו בצורה יעילה ומדויקת ככל האפשר. אין צורך בהכנת המשטח לסיוד בחוץ..

    עם זאת, לא הכל פשוט כל כך: בתחילה יש צורך להכין את הבסיס. לשם כך יש להסיר את הבלטות על פני השטח, להסוות את בורות, שבבים ולכסות את הסדקים. זה יקטין את צריכת תערובת הגבס. בדרך כלל משתמשים במרק לשם כך. כל מה שמתפורר מוסר. הפריימר מוחל על ידי חלוקת הקירות לשני חלקים: עליון ותחתון. ראשית, החלק העליון של המטוס מעובד.

    הפריימר מוחל בשתי שכבות. את השני לא ניתן ליישם עד שהראשון יבש. הדבר חשוב במיוחד על מנת לא לשבור סריג שלא נוצר במלואו. אם המצע חלק מדי או בעת הכנת הקצף, לפעמים משתמשים ברשת פיברגלס לפני יישום הפריימר. צפיפותו לא צריכה להיות גדולה, אחרת היא עלולה לסבך את ההתחלה..

    רמזים מועילים

    התחמש בהמלצות שימושיות של אומנים מקצועיים: זה יעזור להשיג את התוצאה האיכותית ביותר בעת ביצוע עבודות הגמר. משטחים מטויחים יהיו אמינים ועמידים אם החומר נבחר נכון:

    • בעת הקנייה, בחר ניסוח מסיס במים. הם נושמים ואינם צוברים לחות.
    • אם הרכב מכיל ממסים, הם אינם מתאימים לעיבוד קצף..
    • לפני מריחת הפריימר, חשוב לא רק לנקות את הבסיס, אלא גם לנגב אותו בעזרת מטלית לחה מאבק. אחרת, זה יהיה על פני השטח, מה שישפיע על צבע הבסיס..
    • יש צורך לדלל את הפריימר בפרופורציות קפדניות. אין לשבור את העקביות: הדבר ישפיע על הצריכה והספיגה של הקירות.
    • שכבת היישום של הרכב לא צריכה להיות צפופה. חשוב לשמור על אחידות על כל המשטח לעיבוד..
    • ניתן ליישם את הפריימר רק על משטח יבש..

          • ניתן לטפל במקומות הקשים ביותר להגיע בעזרת אקדח ריסוס.
          • אם המטוס המעובד מורכב מכמה חומרים בעלי הרכב שונה, השתמש בקרקע אוניברסלית או בהרכבים נפרדים (אם יש לך כספים).
          • הרכיבו משקפי מגן וכפפות. אם נוזלים עולים על העור, שטפי אותו מיד, אחרת יהיה קשה להסיר אותו..
          • אם יש ריח של האדמה, קנה מכונת הנשמה. לבוש מיוחד רצוי: כתמים יישארו עליו.
          • בסיום יש לשטוף את הגליל ולהבריש מיד. אם הפריימר מתייבש, יהיה עליך להחליף את מעיל הגלילה ולזרוק את המברשת..

          בסרטון למטה ניתן לראות בפירוט כיצד להדביק את הקירות לפני סיוד.