Hva skal være grunnlaget for en garasje?

I dag er det vanskelig å finne en person som ville begynne å bygge et hus uten grunnlag. Dens rolle i konstruksjonen av nesten hvilken som helst bygning er veldig viktig, det er vanskelig å overvurdere. Og for en garasje som et hjem for en bil, er grunnlaget et must..

Hver bileier drømmer om å ha en garasje. Og hvis det ikke er mulig å kjøpe det, så vil du definitivt bygge det med egne hender. Denne ideen er spesielt populær blant eierne av private hus eller hytter med store tomter. Slike bygninger er vanligvis plassert utenfor byen, bilens rolle øker betydelig, og med det behovet for å ha en garasje.

Særegenheter

Hvis vi snakker om funksjonene ved å bygge en garasje med egne hender, bør du tydelig forstå hvordan du vil gjøre det. Det er nødvendig å lage tegninger av den fremtidige bygningen, der alt skal males til minste detalj. Etter det bør du velge hvilken type fundament som skal danne grunnlaget for den fremtidige garasjen, og gjøre de nødvendige beregningene.

Det er viktig å forstå her at selv en liten oversett del kan forårsake inkonsekvenser i beregningene og være årsaken til ødeleggelsen av garasjen..

For eksempel glemmer mange av de som bygger en garasje under beregninger takets vekt, noe som forårsaker feil i teknisk dokumentasjon, feil valg av fundamenttype, feil fordeling av laster og så videre. Og allerede på byggetrinnet viser det seg at garasjen ikke kan betjenes, og pengene som brukes på bygging er rett og slett bortkastet..

En annen viktig funksjon er at du trenger å forstå hva en garasje er nødvendig for. Hvis det bare vil være en bil i den, er det ingen vits i å gjøre den for romslig. Hvis den vil utføre andre funksjoner, må dimensjonene være passende.

Hva bør være dybden?

Et viktig spørsmål når du lager et fundament for en garasje er et spørsmål om dybde. Det er klart at jo større fundament, jo bedre. Men konstruksjonen er en ganske kostbar prosess, og derfor vil jeg gjøre alt for å bruke færre ressurser og få et bedre resultat. Det skal sies at fundamenttykkelsen vil avhenge av jorda som den skal bygges i.. Hovedkriteriene i dette tilfellet:

  • type jord;
  • høyden på fremveksten av flomvann om våren, den såkalte vasken;
  • antall etasjer i bygningen;
  • behovet for å bygge et underjordisk rom.

Jordanalyse utføres vanligvis i tre trinn:

  • bestemme dybden av frysing av jorden i den kalde årstiden;
  • prøvetaking fra brønner;
  • fastslå nivået på grunnvannsstigningen.

Basert på disse kriteriene, bør det nødvendige nivået av nedsenking av fundamentet i bakken beregnes..

Jordene er naturligvis forskjellige. De vanligste er:

  • sand;
  • steinete, med en integrert struktur;
  • Torvmyrer;
  • leire;
  • steinete, med fragmentarisk struktur.

Den mest pålitelige av de ovennevnte ville være bergart. Som regel er det representert ved størknet vulkanutbrudd og blandinger av bergarter som er tett presset mot hverandre, noe som gjør det solid og solid. I slike tilfeller kan du helt uten grunn, siden en slik jord ideelt sett kan bli det..

    Hvis vi snakker om grov jord, består den av grus, samt forskjellige krystallinske formasjoner. Slik jord har ikke en integrert struktur, og derfor er det en viss løshet i den..

    I dette tilfellet, når du arbeider med en grop, må du vite at fundamentet skal begraves i bakken med omtrent en halv meter..

    Svært vanlige er sandjord. Og de regnes som ganske ugunstige for å legge grunnlaget, siden de har uttalte frittflytende egenskaper, og også er ikke-plastiske. Etter permanent eksponering for fuktighet og konstant belastning, har slike jordarter en tendens til å bli kraftig komprimert. Og i grov jord av denne typen er det generelt ekstremt vanskelig å bygge noe. I dette tilfellet vil den anbefalte leggedybden være et nivå på omtrent 80 centimeter, på grunnlag av at 40 centimeter må tas til fundamentet og ytterligere 40 til puten..

    Jordsmonn basert på leire. Faktum er at når den er tørr, kan slik jord krympe, og med høy luftfuktighet kan den danne skred. Når den utsettes for lave temperaturer, hovner jorda ganske enkelt på grunn av strukturen. I dette tilfellet er det best å bruke et haugfundament, som bør legges 20 prosent over frysepunktet med fare for flom..

    Hvis du snakker om Torvmyrer, da er denne jordtypen også upålitelig for å lage fundamenter på grunn av det høye innholdet i ulike typer planterester, samt høy luftfuktighet og ujevn kompresjon. Av disse grunnene er det nesten umulig å lage et fundament på slik jord. Hvis konstruksjonen likevel må utføres på denne jordtypen, er det best å bytte den ut med sand, og deretter lage et fundament av haug. Dette er den eneste veien ut av situasjonen.

    Hvis jordanalyse ikke kan utføres, eller det må ignoreres, da stripefundament legges til en dybde på minst en meter. Bredden på monolitten i dette tilfellet er 40 centimeter. Og for resten deles vektbelastningen med jordens bæreegenskaper. Det resulterende tallet vil være minimum akseptabelt. Ved beregning bør det huskes at tykkelsen på veggene i garasjens base vil være litt større enn dimensjonene på blokkene..

    Fundamenttyper

    Som du kan se fra ovenstående, er det forskjellige typer grunnmurer.. Den vanligste klassifiseringen er som følger:

    • søyle;
    • teip;
    • monolitisk stripefundament;
    • flytende;
    • steinsprut betong;
    • skru.

    Det finnes andre typer, men de brukes sjelden..

    Hvis du snakker om søylefundament, som også kalles haug, er det best å gjøre det for en metall- eller rammegarasje. Dette vil opprettholde tilgjengeligheten av hele strukturen og sikre enkel konstruksjon. For å gjøre det er det nok å måle dimensjonene til modulen, og deretter bestemme det nødvendige antall hauger. Deretter må du fjerne jorda under hver haug. De kan selv være laget av forskjellige materialer. For å styrke strukturen vil det ikke være overflødig å betong disse haugene. Og på toppen av kolonnene er deler allerede installert, som garasjestativet deretter skal festes til.

    Den andre typen fundament er teip. Dette alternativet vil være dyrere enn den søyleformede, siden det er vanskeligere å gjøre det, og uten noen erfaring er det nesten umulig. Først graves det en grøft rundt omkretsen av den fremtidige garasjen, deretter betonges den. Det siste elementet vil være å styrke den resulterende strukturen for å unngå ødeleggelse. Som regel opprettes et slikt fundament når garasjen er laget av murstein eller tunge blokker. I visse tilfeller kan du lage en monolitisk grunnplate, som ser ut som en vanlig betongplate, men innsiden er forsterket med en forsterket ramme.

    Hvis du snakker om monolitisk båndtype, den brukes ganske ofte. Utad ser det ut som stier begravet i bakken og kopierer formen på bygningens bunn. Hvis denne typen brukes til bygging av en garasje, er det nok å legge grunnbåndet bare langs den ytre omkretsen..

    Såkalt flytende fundamenter gjør når jorda som konstruksjonen skal utføres på er ustabil. Faktisk er dette en slags monolitisk plate som ligger under hele bygningsområdet. Slike fundamenter vil være en utmerket løsning i tilfeller der det er nødvendig å bygge en garasje av murstein på ustabil grunn, eller en slik bygning av luftbetong eller stein. Ofte er grunnlaget for et slikt platefundament en armert betongplate..

    Hvis det er få midler til å lage et fundament, kan du bruke det betongfundament. Men bare hvis bygningen bygges på solid og stabil grunn. Kostnadsreduksjonen kan oppnås ved bruk av murstein, som murverket er laget av, hvoretter 5 cm av jordlaget fjernes, og en pute for fundamentet dannes, takket være legging og komprimering av 15 cm lag av sand og pukk. Deretter helles alt dette med et 15 centimeter lag betong, hvoretter det legges stein på det. Det bør være en avstand på ca 5 cm mellom dem.

    Nå er strukturen begrenset til forskaling, hvoretter et 25 cm lag sement helles.

    Stripefundamentet er en struktur laget av betong og jern, som ligger langs en forhåndsbestemt omkrets. Et slikt fundament er laget av murstein av betong- eller gasssilikatblokker. Eller det kan bare være en betongbase.

    Avhengig av materialet som brukes, kan levetiden til et slikt fundament variere fra 40 til 150 år.. Hvis vi snakker om fordelene, bør det bemerkes:

    • enkel konstruksjonsteknologi;
    • en base egnet for ulike byggematerialer;
    • utmerket motstand mot temperaturendringer.

      Og hvis vi snakker om manglene, bør vi nevne:

      • høye materialkostnader;
      • vanskelig konstruksjonsteknologi.

      Som du kan se, er det et stort antall typer fundamenter. Det viktigste å huske er at hovedkriteriene ved valg av fundament er typen materialer som brukes i byggingen av garasjen, samt typen fundament som bygningen skal ligge på..

      Materialer

      Byggingen av en garasje kan utføres av forskjellige materialer.. De mest populære i dag er:

      • ekspandert leire eller ekspandert leirebetongblokker;
      • skumblokker;
      • askeblokker.

      Sistnevnte er generelt etterspurt i dag for bygging av fundament og vegger i små bygninger. For å skape askeblokker en spesiell sammensetning brukes, bestående av aske, sand, slagg og andre materialer. Den er lett å legge og samtidig veldig holdbar, og er derfor en utmerket løsning for å lage et fundament. Askeklosser er av to typer – hul og solid. Men for garasjefundamentet bør bare hele tas. Det er fordelaktig å bruke dem i fundamentet av følgende grunner:

      • de er tilgjengelige;
      • pålitelig og holdbar;
      • hastigheten på å legge basen øker;
      • reduksjon av betongkostnader;
      • høye ildfaste egenskaper.

      Samtidig vil et slikt fundament ha sine ulemper:

      • det er umulig å bruke slikt materiale i løs eller leiraktig jord;
      • fuktmotstanden til slaggblokken er ekstremt lav;
      • hvis belastningen på slaggblokken er tverrgående, faller styrken betydelig.

            Et annet populært alternativ er et fundament laget av skumblokker.

            Når du lager dem, brukes sand, vann, sement, så vel som et skummiddel..

            Fordelene med et skumblokkfundament er:

            • mangel på skadelige urenheter;
            • gode lyd- og varmeisoleringsegenskaper;
            • lav krympefaktor, samt utmerket motstand mot fuktighet;
            • gode ildfaste egenskaper;
            • utmerket motstand mot naturlige faktorer;
            • liten vekt;
            • lav hygroskopisitet;
            • lang levetid;
            • enkel behandling.

            Samtidig har skumblokker også ulemper:

            • ganske skjøre, og når de prøver å bøye, mister de raskt styrken;
            • absorberer fuktighet godt;
            • kan bare brukes til fundamentering av små bygninger.

            Også i dag kan du ofte se bruken av utvidede leirbetongmaterialer for å danne grunnlaget for garasjen.

            Slikt materiale har følgende fordeler:

            • utmerket varmeisolasjon;
            • god motstand mot naturlige faktorer;
            • etter konstruksjon gir bygningen minimal krymping;
            • miljøvennlighet;
            • utmerket motstand mot stråling;
            • lav pris;
            • ingen skadelige stoffer frigjøres ved høy temperatur.

            Hvis vi snakker om manglene i slikt materiale, bør det sies at:

            • materialet er ekstremt upraktisk å behandle;
            • blokker ødelegges lett når de utsettes for en dynamisk natur;
            • Når du bruker slike materialer, er det viktig å lage varmeisolerende og vanntette lag.

                    Samtidig kan fundamenter lages av andre materialer. Du kan ofte finne informasjon om at de er laget med sviller, murstein, gasssilikatblokker eller til og med dekk..

                    Hvordan lage?

                    Nå, etter at det har blitt fortalt om de forskjellige materialene for å lage et fundament, dets typer, funksjoner og egenskaper, bør det tas hensyn til spørsmålet om hvordan du lager et fundament med egne hender. Dette er ekstremt viktig, for hvis konstruksjonen ikke går etter planen, vil det være umulig å fikse noe. Anta at vi allerede har laget en plan for garasjen i nærheten av huset, vi var i stand til å beregne hva vi trenger for å fullføre arbeidet.

                    La oss nå snakke om hvordan du fyller basen i etapper..

                    Første etappe blir jordarbeid. Oftest anbefales det å fylle båndet i et nivå på 40-50 cm. Som regel inkluderer denne figuren ikke den såkalte puten, hvis tykkelse skal være minst 20 cm. Det vil si dybden av grøften for fundamentet skal være 65-70 cm. Bredden kan om ønskelig velges vilkårlig. Før den direkte hellingen av løsningen utføres, er det nødvendig å lage forskalingen. I denne saken er det best å fokusere på dimensjonene til de kjøpte blokkene, og også vite at bredden på basisbåndet bør være litt større enn steinene. I tillegg må det være ledig plass slik at du kan styrke rammepanelene med avstandsstykker..

                    Hvis jorden ikke er for tett, må støttearealet til strukturen på jorden økes kunstig. Dette kan gjøres ved å øke bredden på grøften og tidligere ha installert avrettingsmassen, som forskalingen deretter skal plasseres på.. Det er sant at med dette alternativet må du gjøre dybden på fundamentbunnen større med størrelsen på fylltykkelsen..

                    Den andre fasen vil være dannelsen av puten. For å gjøre dette er det nødvendig å styrke bunnen av grøften så mye som mulig, så legg litt leire der og tamp den. Det er nødvendig å helle grov sand på den. Det trenger så mye at dette laget etter komprimering har en størrelse på 1 m.Fin knust stein helles på toppen slik at nivået er 1 m. Tilstedeværelsen av en pute vil tillate å dempe grunnbevegelser, hvis noen..

                    Det tredje trinnet vil være opprettelsen av forskalingen. Det kan gjøres på forskjellige måter. Skjold kan lages av planker. Høyden på forskalingen skal være litt større enn dybden på hellingen. Hvis basen er blokk, er det best å lage en ramme av en ikke-flyttbar type. Du kan enten kjøpe en form eller lage den selv fra plater. Innvendig må en slik struktur pakkes inn i folie. Dette er nødvendig for at fuktighet ikke skal absorberes i treverket, noe som kan forårsake ujevn betong og en reduksjon i bygningens styrke..

                    Det fjerde trinnet vil være forsterkning. Parametrene til wireframe bør være mindre enn dybden og bredden på fyllet. Selve armeringen må være minst 50 mm i forhold til tapekuttet. Hvis steinen er farget, begynner metallet å tære. For å forhindre at det skjer, må du ta spesielle plastglass. Det er bedre å ikke sveise strikketøyet, men å gjøre det selv. Det bør tydelig forstås at rammen ikke bare skal gi styrken til basen, men sikre bekvemmeligheten ved å jobbe med løsningen. Når du arbeider på et fundament, trenger du bare å ta metallarmering.

                    Eventuelle andre alternativer for typen komposittstang, selv om de er billigere, er ikke egnet for forsterkning av båndet..

                    Det siste trinnet vil være betonghelling, som utføres så jevnt som mulig over størrelsen på hele forskalingen. Etter at alt betongen er helt, må den komprimeres med en spesiell vibrator, som lar deg være sikker på at dens tetthet vil være maksimal. Nå gjenstår det å gi betongen tid til å herde, samt tørke ut så mye som mulig. Som regel herder betong i omtrent 10 dager, og tørking vil avhenge av værforholdene..

                    Tips og triks

                    Det er mange anbefalinger om dette problemet.. Her er bare noen av dem:

                    • Det er best å planlegge arbeidet på en slik måte at det er ferdig på en dag..
                    • Et annet tips er å bruke finkornet pukk som fyllstoff for en betongblanding. Faktum er at løsningen, etter at hellingen er utført, må komprimeres for å presse ut vann og luft fra den. Tapen under garasjen kan ikke skryte av store parametere, og det er veldig, veldig vanskelig å komprimere betong for hånd og av virkelig høy kvalitet, som er fylt med stort fyllstoff..
                    • Ikke mindre viktige råd – hvis garasjen bygges i den kalde årstiden, er det bedre å ikke tappe tapen spesielt. Det er bedre å la løsningen vokse seg sterkere alene uten unødvendig interferens. Bare i dette tilfellet kan fundamentet være virkelig høy kvalitet og holdbart, slik det ble tenkt under planleggingen.
                    • Hvis du vil installere en bilheis i fremtiden, bør du beregne dette på forhånd. Hvis du bare begynner å bruke heisen uten forberedelse og konstruksjon, så begynner et gulv å bli dårligere etter hvert..

                      Som du kan se, kan du lage et grunnlag for en garasje med egne hender. Men dette krever viss kunnskap, med tanke på en mengde faktorer, fra jorda til materialets egenskaper. Men hvis alt er beregnet riktig, kan du få et solid og solid fundament som vil være et utmerket grunnlag for din fremtidige garasje..

                      For informasjon om hvordan du graver en grøft under fundamentet, se neste video.